Der G353A045 verwendet ein separates Pilotventil zur Steuerung des Hauptreinigungsluftdurchgangs. Das Hauptventil bleibt neben der Staubabscheiderleitung, während das Pilotmagnetventil entfernt installiert oder in einem Pilotgehäuse gruppiert werden kann.
Der G1½-Einlass und -Auslass führt den Druckluftimpuls. Ein kleinerer G¼-Anschluss im Oberteil stellt die Verbindung zum Fernsteuerkreis her. Diese Größen erfüllen unterschiedliche Funktionen: Die Pilotleitung steuert die Membran, während die Hauptanschlüsse das Reinigungsrohr mit Luft versorgen.
| G353A045-Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Hauptrohrgröße | G1 1/2 Zoll |
| Fernpilot-Verbindung | G1/4 Zoll |
| Hauptverbindungstyp | Mit Gewinde |
| Körperanordnung | Winkeltyp |
| Körpermaterial | Aluminium |
| Federmaterial | Edelstahl |
| Kontrolle | Fernpilotgesteuert |
| Medium | Luft |
Durch Öffnen des externen Pilotventils wird der Druck aus der Kammer über der Membran abgelassen. Die Hauptmembran hebt sich und die Reinigungsluft strömt durch das Ventil. Durch das Schließen des Pilotventils kann sich der Druck über der Membran erholen, wodurch der Hauptdurchgang geschlossen wird.
Nr. G353A045 ist die Fernpilot-Version. Die elektrische Umschaltung erfolgt am separaten Vorsteuermagneten.
Nein. G¼ ist der Pilotanschluss. Die G1½-Anschlüsse sind die Hauptluftstromanschlüsse.
Nr. G353A045 hat Hauptanschlüsse mit Gewinde. Ein ähnlich aussehendes Klemmverschraubungsventil verwendet eine andere Anschlussanordnung und einen anderen Bestellcode.
Nein. Für die Materialoptionen gelten unterschiedliche Temperatur- und Mediengrenzen. Die Membrangüte und ihr Betriebsbereich sind abhängig von der gewählten Konfiguration.