DC24V 3-Zoll-Staubsammelventil

Das hochwertige DC24V 3-Zoll-Staubsammelventil von Qingdao Star Machine im Staubentfernungssystem des Pulsbeutelfilters spielt die Rolle eines Luftkompressorschalters. Durch die Ausgangssignalsteuerung der Impulsstrahlsteuerausrüstung kann das Ventil den Staub Stück für Stück innerhalb des eingestellten Bereichs in den Filterbeutel reinigen, um die Staubbeständigkeit des Filterraums aufrechtzuerhalten und so die Wirksamkeit der Funktion und die Staubentfernung des Filterraums sicherzustellen.

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Produktbeschreibung

Das DC24V 3-Zoll-Staubsammelventil von Qingdao Star Machine ist von hoher Qualität und die verstärkte Membran des Ventils besteht aus Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR), einem sehr haltbaren Material, das auch in anspruchsvollen Umgebungen eine lange Lebensdauer gewährleistet. Gehäuse aus Aluminiumlegierung, hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit.

Produktparameter (Spezifikation)

Arbeitsdruck	0,2–0,6 MPa	Membranleben	Über eine Million Zyklen
relative Luftfeuchtigkeit	<85 %	Arbeitsmedium	Saubere Luft
Spannung, Strom		DC24V, 0,8A; AC220V, 0,14A; AC110V, 0,3A

DC24V 3 Inch Dust Collector Valve

Schließen des Ventils

Der Magnet ist zur Umgebung geschlossen und zur Steuerluft geöffnet.

Die Pilotmembran wird nach unten in Richtung Sitz gedrückt.

Über den Schlitz zwischen Tauchkolben und Gehäuse wird der Druck über dem Tauchkolben an den Tankdruck angeglichen und der Tauchkolben bewegt sich nach unten zum Impulsrohr und beendet den Reinigungsimpuls.

Die Zeit für eine Sequenz (vom Öffnen bis zum Schließen des Ventils) hängt in gewissem Maße von den Prozessanforderungen ab, liegt jedoch im Allgemeinen im Bereich von 100–200 ms.

Steuerluftanschluss

Die Steuerluft für das Magnetventil wird vom Eingangsrohr zum Druckbehälter geleitet. Die Leitung für die Steuerluft ist für alle Ventile in einem Tank gemeinsam und wird vor dem Haupt-Ein/Aus-Ventil des jeweiligen Tanks angeschlossen.

Die Leitung sollte über ein Ein-/Aus-Ventil und ein Rückschlagventil verfügen, die dafür sorgen, dass der Druck auch dann erhalten bleibt, wenn der Druck während des Pulsierens sinkt.

Hinweis: Wenn eine separate Zuleitung für den Piloten vorhanden ist

Wenn Luft verwendet wird, sollte der Druck der Steuerluft ungefähr dem Druck im Tank entsprechen.

Ein zu hoher Druck führt zu einer bleibenden Verformung der Membran, was die Lebensdauer verkürzt und sich negativ auf die Funktion der Impulsreinigung auswirkt.

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